Escale à Sète 34 : les voiliers
(Très difficile de faire des photos : une foule immense et peu de recul)
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le Bateau phare ; L'Hermione : la reconstitution du Navire
qui conduisit Lafayette et ses hommes aider à l'indépendance des Etats Unis
la Mature du Géant Russe
Le Santa Eulalia , bateau musée du port de Barcelone
La Grâce (tchèque)
Le calme habituel du grand canal de Sète.
A bientôt
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article complémentaire copié sur le web:
La véritable histoire de l'Hermione, frégate du XVIIIe siècle
Elle empruntera le même chemin que son modèle, 235 ans après elle.
Retour sur la véritable vie de l'Hermione.
"L'Hermione est une frégate dont la construction a démarré en 1997 à Rochefort,
grâce à l'association Hermione Lafayette. Lancée en septembre 2014,
elle s'apprête désormais à faire son voyage inaugural vers les États-Unis.
Auparavant, elle a navigué sur les côtes françaises, faisant escale dans plusieurs
villes de France et suscitant à chaque fois l'engouement du public.
Mais l'Hermione n'est que la réplique de l'Hermione, frégate du XVIIIe siècle,
ayant elle aussi, vu le jour à Rochefort. Construite en 1778, elle nécessita 11 mois,
au total, de travail et fut achevée en 1779. Servant à pourchasser les navires-corsaires
et navires marchands, elle servait également à protéger les bâtiments d'une escadre.
Mais ce qui fit connaître l'Hermione, c'est son rôle dans la guerre d'indépendance de l'Amérique.
Lafayette embarqua à bord de la frégate en 1780 pour rejoindre ce qui est aujourd'hui
les États-Unis, et mener le combat au côté du général Washington.
L'Hermione prit part à de nombreux combats et en sortit toujours victorieuse.
À son retour en France, en 1782, elle continua ses missions de frégate avant de sombrer
le 20 septembre 1793, en raison d'une mauvaise manœuvre de son capitaine,
en pleine révolution française.
Après des fouilles archéologiques en 2005, plusieurs objets sont récupérés
et certaines parties de la frégate sont remontées comme le gouvernail
et l'ancre de 4 mètres de long."










